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【カレコレビュー】トヨタ・ヴォクシーで南伊豆へナイトドライブ!定員8人乗り切ったらキツかった?

【カレコレビュー】トヨタ・ヴォクシーで南伊豆へナイトドライブ&星空撮影!定員8人乗り切ったらキツかった?

今回のカレコレビューはトヨタ・ヴォクシーです!

ヴォクシーを借りてサークルの友人たちと南伊豆までナイトドライブして星空を撮影してきました。

この記事では車両の情報から実際に乗車した感想、皆さんが気になるであろう利用料金などをわかりやすくお伝えできればと思います。

可愛いメジロの写真も撮影したのでぜひ最後まで見て行ってください。では行きましょう!

トヨタ・ヴォクシーについて

今回借りたのはカレコカーシェアリングで、車両はトヨタ・ヴォクシーです。

前々回のレビューでも書いたアルファードと同じトヨタのミニバンです。

車両情報

ヴォクシー
参考車両本体価格 2,813,800円〜
駆動方式 2WD、4WD
排気量(cc) 1.797~1.986
トランスミッション 電気式無段変速機
Super CVT-i(自動無段変速機/7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付)
サイズ(mm) 全長4,710×車幅1,735×高さ1,825
ホイールベース2,850

今回借りたミニバンのヴォクシーはファミリー層を中心に人気の車で、大人数やある程度の荷物でも移動することができるので非常に便利です。

ヴォクシー

表の数値からも分かるように、全長が少し長めの車ではありますが、運転が難しいということはありません。

また、今回利用したヴォクシーには、「バックモニター・自動ブレーキ・ドライブレコーダー・安全運転支援」の機能が搭載されている車両でした。

カーシェアを借りる際は、このような機能がついているかも車を選ぶ判断材料としては重要です。

借りたのは西荻窪のステーション

この車両を借りたステーションはリパーク西荻北4丁目第5駐車場です。

ヴォクシーが置いてあるステーションは他にも色々あったのですが、この車両に搭載されている安全性能が欲しかったのと、他のヴォクシーの予約状況を見た結果ここになりました。

このステーションは西荻窪駅から1Kmくらい歩かなければいけないので、サークルのメンバーから「ステーションが遠い」と多少文句を言われましたが、安全な方が良いに決まっているのでしょうがないですね(笑)

車内の様子

次に車内はどうなっているのか見ていきましょう。

ヴォクシー車内

運転席はこんな感じです。ハンドルは特に重いとか軽いといった感想はないちょうどいい感覚でした。

もう少し軽くても操作性は増しそうですが、軽すぎてもすぐにハンドルをとられそうなので実際はこのくらいの方が安全な気がします。

見てもらうと分かるように、フットブレーキになっています。

ヴォクシー車内

シートは3列になっており、前に2人、真ん中と後ろに3人ずつ乗れるようになっています。

ヴォクシー車内

3列目は写真のようにシートを上げることができるので、多くの荷物を積むこともできます。今回は8人で利用したので荷物はほとんど置く場所がなく、3列目の後ろのちょっとしたスペースのみでした。




いざ南伊豆へ向けて出発

ということで、いざ出発したいと思います!

ヴォクシー車内

カレコは出発の際にグローブボックスからカギを取り出すのですが、今回のヴォクシーはボックスが2つあったので、少し焦りましたが上のボックスを開けるとカギが出てきました。

下のボックスを開けると給油カードや注意事項などのマニュアルが入った緑のファイルがあります。なにか困ったことがある場合は、このファイル内に答えがあったりするのでぜひ見てみてください。

ルート

今回のルートはこんな感じでした(Googleマップのタイムライン機能より)。

東名高速道路で静岡県を目指し、沼津あたりから南下していきます。そして最初の目的地は伊豆最南端の石廊崎(いしろうざき)よりちょっと手前の蓑掛岩(みのかけいわ)です。

8人だと結構厳しい

今回のヴォクシーは8人乗りで、私たちは定員ちょうどの8人で乗車していました。

人数とコスパを考えたらこれが一番良かったのですが、後ろに座っている人は地獄でした。

運転したことがある方ならお分かりだと思いますが、東名高速道路は結構アップダウンが激しく、道もくねくねしているので遠心力で左右に体が振られます。

8人乗車しているということは3人席の真ん中にも乗車しているということなので、お互いの体がぶつかってしまい、非常に乗り心地が悪いです。特に真ん中の人は左右に寄り掛かる場所もないので、辛い状態になってしまいました。

足柄サービスエリアで休憩・給油

1時間ちょっと走ると足柄サービスエリアに到着したので、夕飯を食べることにしました。

何を食べようかとふらふらと歩いて、みんなの意見が一致したので足柄の森レストランで食べようということになりました。

ローストビーフ丼インスタグラムのストーリーズからのスクショです。

私が注文したのはローストビーフ丼です。味は普通でしたが、店内は空いていてゆっくりと食事ができお腹いっぱいになれたので満足です。

食欲を満たしたら再出発です。

ガソリンが少なくなってたので給油をしました。前回使った方が給油をしてくれていなかったので実は出発した時から1/3程度しかガソリンがありませんでした。

今回はナイトドライブなので、ここで入れていかないとかなりヤバいと思いしっかり満タンにしていきました。

カーシェアはガソリン代はかからないので給油が気持ちいいですね(笑)

▷関連記事:カーシェアはガソリン代が無料!距離料金の仕組みと各社料金を徹底比較




そこそこ空が曇っていた

そんなこんなで走っていると割とすぐに伊豆の方まで来ていました。まぁ運転している側からすればすぐなのかもしれませんが乗っている方は少し疲れていたみたいです。

企画したのが私ですので、一応みんなが退屈しないように考えていたことがありました。

それは、話のお題を提供するということです。

今回参考にしたのは「YES/NOでは答えられない、70の質問」。アナタならどう答える?という記事です。この記事の質問を使うことでかなり盛り上がりましたし、深い話をすることもできたので非常に良かったです。

目的地の蓑掛岩に到着したので、車から降りて空を見上げてみました。

「ん・・・?」

「見えなくね?星( ^ω^)」

残念ながら靄(もや)がかかっていたので星がほとんど見えませんでした。しかし、ここまで来て諦められるわけないので少し場所を変えたりして時間が過ぎるのを待ちました。

すると少しずつ晴れてきて、完全にではないですが星が見えるようになってきました。

蓑掛岩

今回はあまり上手く撮れなくて悔しかったですが、こんな感じで星空を撮ることができました。バキバキに編集してます。

蓑掛岩だけでは物足りなかったので、少し道を戻り爪木崎にある灯台を目指してまた出発しました。

場所を移動するともう少し靄が晴れており、先ほどよりも撮りやすくなっていました。

爪木崎灯台

個人的にはもう少し綺麗に撮れるようになりたいのですが、とりあえず星が写っているのでOKにしましょう!

▷関連記事:【カレコカーシェアレビュー】ベンツC200AVAで夜の長野へ星空を撮りに!

この後は、河津町あたりまで行き、無料の駐車場で仮眠をとりました。

ちなみに私が利用しているカメラはNikonのD5600です。

一番の収穫はメジロの写真だった。

星空の写真は納得できるものが撮れませんでしたが、せっかくここまで来たんだからもう少し写真撮りたいよねってことで、桜を撮ることにしました。

ループ橋逆光で撮りづらかった写真を加工でなんとか見えるようにしているのでひどい画質になっております(‘ω’)

そして向かったのは河津七滝ループ橋です。この辺りは滝があったりそもそもループ橋自体が珍しいので写真の撮りがいがあります。もちろん桜も咲いています。

メジロと桜

桜を撮っているとメジロが近づいてきました。私はちょうど望遠レンズを持っていたので、結構いい感じでメジロを写真におさめることが出来ました。

メジロと桜

いや~かわいいですね~!!!

これだけ拡大して撮影するには300mmくらいのレンズが必要になります。

メジロが可愛すぎて星空をメインで撮りに来ていたこともすっかり忘れていました。

海鮮丼

最後に沼津にある山正というお店で海鮮丼を食べました。ランチの価格は1,000円程度で、とても安く美味しい海鮮丼が食べられたので非常に満足でした。

朝昼ご飯を食べると、後輩のバイト時間が迫っているので帰宅となりました。

最終的な利用料金

今回借りた車の利用料金は合計で17,984円でした。

この料金には距離料金が含まれていますが、高速代や駐車場代などは入っていません。

利用明細

これを8人で利用したので、車両代だけで考えると1人 2,248円で済みます。24時間レンタルして1人2,000円ちょっとで済むというのは結構安いのではないでしょうか。

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総合評価

今回利用したヴォクシーですが、年式は少し古いものだと思いますが、車両自体は悪くないので運転していても特に利用しづらいといったことはありません。

しかし、8人いっぱいで利用すると少し窮屈で、伊豆の山道を運転するとなるとさすがに乗っている方はしんどいので、同じような人数・場所を目的地とする場合はあまりおすすめできません。

サークルのみんなと話してても、次回以降大人数で行くときはケチらないで2台に分けて行こうという決断になりました。

以下の評価について補足です。利便性の部分が低評価なのは、ステーションが駅から遠いということや住宅街・商店街に囲まれていることから大通りに出るのに時間がかかる、道が狭いということが理由です。

まぁ用途や利用者によって変わると思いますが、私的には全然利用してもよいと思いました。

視界の広さ
乗り心地
デザイン
走行性能
利便性
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トラック

余談ですが、帰り道でこんなトラックと遭遇しました(笑)

仕事中はぜひ性欲は抑制していただきたいものです・・・

(撮影したのは助手席の友人です)

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